新能源汽车成为越来越多人购车的选择，其产业发展也步入了快车路。日前，中国科协组织专家到浙江省调研新能源汽车产业和技术发展情况，为新能源汽车产业发展切脉问诊。
中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏说，近年来，全球新能源汽车技术升级加快，汽车整车及关键零部件技术迅速发展，并呈显旖台化、 ？榛⑶崃炕飨。好比，动力电池能量密度迅速提升，量产型动力电池能量密度根基达到230—260瓦时/千克，并实现了300瓦时/千克动力电池的技术储蓄，单体电池成本大幅降落。
据专家介绍，当前世界汽车产业电动化战术日趋清澈，重要国度纷纷加强电动化布局，挪威、荷兰、德国等国度甚至在酝酿全面电动化的功夫表。全球重要汽车出产企业也陆续颁布全新的新能源汽车发展规划。
随着新一轮科技革命的深刻，汽车科技与互联网、大数据、人为智能等加快融合，汽车在电动化的同时，还出现智能化、网联化、共享化的发展趋向。李骏以为，“智能共享移动出行有望成为将来发展方向，并可能沉塑汽车产业生态和竞争格局。”
在浙江省，吉利、多泰、万向等一大批企业纷纷进入新能源汽车领域，一些互联网企业也进入汽车产业，带头了新能源汽车产业生态链的发展。2017年浙江省新能源汽车的整车产量约8.2万辆，占全国的10.3%，产量居全国前列。产业链条覆盖新能源汽车整车、动力电池等关键零部件、主题基础资料、充电设施等关键环节，并在新能源汽车智能共享、贸易模式等方面做了不少索求。
在李骏看来，燃料电池是将来汽车产业技术竞争的造高点。而浙江省在氢燃料电池汽车技术研发和示范推广方面较为滞后，建议加强燃料电池产业的战术布局。一方面加强对氢燃料电池汽车研发的支持和产业链造就;另一方面，通过启动燃料电池汽车示范推广工作，并与上海、江苏等省市形成区域联动，共同推动长江三角洲氢走廊建设和氢经济一体化。
在汽车产业数字化转型海潮下，汽车企业也正从单一的提供汽车产品，逐步向出行服务转变。李骏以为，智能新能源汽车有望成为智能交通、智慧城市的根基单元，建议浙江省积极推动汽车电动化、智能化、共享化的融合，以将来智能共享出行为平台，牵引带头互联网、大数据、云推算、人为智能等出行服务和乘客经济有关的新产业。
2018年被业界界说为中国新能源汽车发展的“动能转换年”。专家暗示，将来国度对于整车、动力电池等产业结构将有所调整，这意味着将有一个优胜劣汰的过程，有关企业应该提前布局、看清方向。浙江的民营企业在新能源汽车领域投入极度积极，要想预防被市场和产业裁减，就要依附特色在市场中取胜。
