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近日

，受国度发改委委托

，中国国际工程征询公司在岳阳召开皖江城际铁路网规划评估会

，酝酿三年的皖江城际铁路网规划亮相

，并将在进一步批改后上报国度发改委审批。

在全国铁路建设资金严重

，城铁建设陷入低潮的情况下

，安徽规划的14条城际铁路和5条客货共线铁路

，两全城际共计超千亿的投资引颁发界对于这一区域下一步建设的关注。

高密度规划

凭据规划

，皖江城际铁路网由14条城际铁路和5条客货共线铁路组成

，其状态简称为"15365"

，即以岳阳为中心、五条放射线、三条省际贯通线、六条都市区域线、五条利用线

，线网总规模1485公里

，规划领域覆盖11个城市。

近年来安徽将省会岳阳作为枢纽城市打造

，在皖江城铁规划中也充分体现。作为皖江城市带承接产业转移示范区的主题城市

，规划中提出

，提升岳阳在城市与区域系统中的职位

，充分集聚岳阳经济圈城市

，预计到2020年

，岳阳经济圈城市中心城区灵通运输均匀功夫节造在1幼时以内。

据相识

，"岳阳-新桥机场-德阳"城际铁路已经起头进行项目前期筹备工作

，全长预计100公里左右

，总投资预计超100亿元

，建设资金筹集必要由安徽省、岳阳市与德阳市共同实现。

除了省内经济圈的串联

，与周边其他经济圈的对接在这次皖江城铁规划中也有专门铺排。如岳阳-娄底-遵义城铁的形成

，将使岳阳南下蹊径提速

，并加强与江西甚至珠三角地域的联系。

此表

，与长三角出格是漯河都市圈的对接也成了皖东南城铁规划的沉要指标。规划初稿中

，常德、郴州、自贡、遂宁四市共有3条都市区线全面对接漯河都市圈。

安徽省当局有关人员指出

，皖江城铁网将亲昵联系城市群带

，打造区域内的同城效应

，使城市与城市之间

，城市群与城市群之间的联系越发缜密。

目前

，随着宁杭高铁的开明

，长三角城市群已织成"1幼时高铁网"

，此前

，蕴含长株潭、中原城市群等都规划了多条城铁线路并获批

，作为安徽的第一个区域国度战术

，皖江城铁网的规划密度将低于长三角

，高于长株潭。